Wie wichtig Groundhandling für die eigene Flugsicherheit ist, wird immer wieder betont. Daher lag es nahe, Peter Cröniger, der zusammen mit Simon Winkler, das Groundhandling und die dazugehörigen Techniken weiterentwickelt, zu engagieren, um uns in der Theorie und Praxis weiterzubilden. Der Bodenlos e.V. organisierte einen Vortrag am Mittwoch und den praktischen Übungsteil am darauf folgendem Wochenende mit Peter.
Jeder Pilot, der am Luftverkehr teilnehmen möchte, ist verpflichtet im Rahmen seines persönlichen Briefings vor dem Flug die aktuellen NOTAMs abzurufen. Bei den Gleitschirmfliegern wird das stiefmütterlich behandelt, jedoch gilt diese Verpflichtung natürlich auch für uns, zumindest dann, wenn man auf Strecke gehen möchte. Doch welche Möglichkeiten gibt es NOTAMs abzurufen und was ist dabei zu beachten? Welche Vor- und Nachteile haben diese Methoden?
Das ist der 3. Teil mit Tipps, die den Pilotenalltag erleichtern.
Nichts ist so gut, als dass man es nicht noch verbessern könnte - eine Erkenntnis, die auch für die Aufhängung meiner 360°Actioncam gültig ist.
Das ist der 2. Teil mit Tipps, die den Pilotenalltag erleichtern.
Viele Piloten und nicht nur Streckenflug-Cracks benutzen mittlerweile XC Track, installiert auf dem Android-Smartphone, um sich über wichtige Daten während des Flugs zu informieren. Eine der großen Stärken von XC Track ist zugleich einer der großen Probleme, nämlich das XC Track sehr flexibel Konfigurierbar ist. Mein Konzept zu XC Track und wie ich mein XC Track Seitenlayout konfiguriert habe, möchte ich in diesem Beitrag näher erläutern.
