Es gibt einige gute Gründe, einen Gleitschirm-Simulator zu Hause zu haben, z. B. um Einstellungen am Gurtzeug vorzunehmen – Ralf Böhme hat sich hierzu eine einfache Konstruktion ausgedacht. Als zweites Do-it-yourself-Projekt habe ich mir eine neue Variante der Aufhängung, für meine 360°‑Actioncam ausgedacht.
Der glückliche Ikarus fliegt nicht mehr; Pilots Guide Lijak | Paragliding in Slovenia; Zwischen Fels und Fluss - Das Stubaital
Paragliding: 101 Ways to Fly Better ist ein Update von Bruce Goldsmiths Buch 50 Ways to Fly Better aus dem Jahr 2013. Neben theoretischen Grundlagen enthält das Buch zahlreiche praktische Tipps. Laut Eigenwerbung bietet es alles, was man braucht, um ein besserer Pilot zu werden. Aus den behandelten Themen lässt sich ableiten, dass sich das Buch in erster Linie an Streckenflugpiloten richtet. Die Zielgruppe sind Piloten, die bereits Erfahrungen gesammelt haben und sich fliegerisch weiterentwickeln möchten.
Diese etwas provokante Frage stellt Jörg Korner in seinem Blog. Für die Gleitschirmhersteller ist das eine brisante Frage, da bisher das Marketing mit jeder neuen Gleitschirmgeneration stets eine bessere Gleitzahl (und somit verringertes Sinken) bei gleichzeitig erhöhter Sicherheit versprochen wurde. Zumindest das verringerte Sinken stellt Jörg infrage, aber wo bleibt dann die Motivation für Piloten, stets die neueste Generation von Gleitschirmen zu kaufen?
Austro Control — Home Briefing Neu; Neverending-Summer-Festival; Adrenalina Hike & Fly Wettbewerb; Pinzgau Retro Treffen und Punktlande-Wettbewerb
