Im Beitrag Gleitschirm-Trimmung überprüfen hatte ich schon erwähnt, wie wichtig es ist, regelmäßig die Trimmung seines Gleitschirmes zu überprüfen. Damals wurde die Trimmung mithilfe eines kommerziellen Anbieters durchgeführt, seit einiger Zeit gibt es jedoch noch die Möglichkeit, die Prüfung über die Internetseite we-measure durchzuführen. Wie das funktioniert und was dabei zu beachten ist, möchte ich diesem Beitrag näher erläutern.
Um die Trimmung eines Gleitschirms zu überprüfen, müssen die Fangleinen mit einer definierten Kraft vorgespannt sein. Um das zu erreichen, benötigt man eine Spannvorrichtung. Wie ich die aufgebaut habe, erkläre ich diesem Beitrag.
Ich habe in diesem Beitrag schon über das Retterwurftraining berichtet, welches von den Bodenlos e.V. organisiert und durchgeführt wird. Doch ein Training, ohne auch etwas daraus zu lernen, macht nicht wirklich Sinn. Daher hier nochmal die Erkenntnisse zusammengefasst, die meine Vereinskollegen im Vereinsinternen Forum beschrieben haben, deren Texte ich zum großen Teil vom Original übernommen habe. Ergänzt habe ich die Texte mit meinen eigenen Erkenntnissen.
Auch in diesem Jahr, schon fast eine Tradition bei den Bodenlos e.V., fand ein Retterwurftraining in einer Turnhalle in München statt. Es fand aber nicht nur ein Retterwurftraining statt, sondern noch verschiedene weitere Aktionen. Welche das waren, kannst du in diesem Beitrag nachlesen.
RECCO - Be searchable, der Spruch, der eigentlich schon alles erklärt. Das System soll die Suche nach Vermissten erheblich beschleunigen. Man könnte vielleicht denken, wir Gleitschirmflieger sind durch unseren großen bunten Gleitschirm eh leicht zu finden, aber es ist durchaus denkbar, dass der Gleitschirm, im Fall eines Falles, zwischen den Bäumen durchfällt, und somit ist der Verunfallte nicht mehr leicht zu finden.
Das Luftfahrthandbuch (en: Aeronautical Information Publication, Abk.: AIP) eigentlich eine wichtige Informationsquelle für denjenigen, die sicher am Luftverkehr teilnehmen möchten. Ich kann mich aber nicht erinnern, dass im Theorieunterricht zur Gleitschirmlizenz einmal darüber gesprochen wurde. Ein Blick in die AIP, wie ich im folgenden Beitrag ausgeführt habe, lohnt.