Risikomanagement, Antoine Girard Flug über 400-XC-km, Chasing the X-Pyr.
In letzter Zeit, kam es zu vielen Gleitschirmunfällen. Heute musste ich leider einen Unfall persönlich am Brauneck miterleben. Zeit, sich Gedanken über das persönliche Risikomanagement zu machen, um das persönliche Risiko, einen Unfall zu erleiden, zu minimieren. Passt mein Schirm zu meinen Fähigkeiten, wann habe ich zuletzt an einem Sicherheitstraining teilgenommen, gehe ich regelmäßig zum Groundhandling? Ein guter Artikel zum Risikomanagement ist hier nachzulesen.
Antoine Girard Flug durch Pakistan machte vor knapp 4 Wochen Schlagzeilen. Sein Flug ging gemäß XContest-Kalkulation über 400,6 XC-km. Zusätzlich wurde der Flug gemäß den Regeln für ein FAI-Dreieck durchgeführt. Die spannende Frage ist nun, welchen Algorithmus die FAI benutzt und auf welches Ergebnis sie am Ende kommt. Momtchil Momtchev hat einen eigenen Algorithmus programmiert, um aus der IGC-Datei die XC-km zu kalkulieren. Demnach hat Antoine sogar 401,08 km erflogen. Auf jeden Fall kann man nur für Antoine hoffen, dass die 400 km Bestand haben.
{ in: ‚flight-2026-06-16-04-46-04.igc‘, scoring: ‚XContest‘, hp: true }
best so far is Free Flight ( <756.09 )
best so far is Closed FAI Triangle 641.73 points 401.08km ( <641.74 )
Launch at fix 0, 02:46:04
Landing at fix n-0 14:18:07
TP1 : TP2 : 118.02km (118.015km)
TP2 : TP3 : 112.57km (112.568km)
TP3 : TP1 : 170.49km (170.490km)
Best solution is optimal Closed FAI Triangle 641.73 points, 401.08km
Multiplier is 1.6 [ closing distance is 0km ]
Will Appleyard und Marcel Marx haben die X-Pyr begleitet und einen Film daraus zusammen gestellt. Er selbst schreibt „Von unberechenbarem Bergwetter, insbesondere der intensiven Hitze, über Logistik in letzter Minute bis hin zu atemberaubenden Landschaften – dieser Film zeigt, was es bedeutet, eines der anspruchsvollsten Abenteuerrennen der Welt zu dokumentieren. Dies ist die Seite des X-Pyr, die den meisten verborgen bleibt.“
