Wo kann man 100 oder gar 200 XC km fliegen? Was ist dabei zu beachten? Welche Ausrüstung sollte man dabei haben? Welche Fähigkeiten sollte man haben, um solche Strecken zu fliegen? Wie kann man Strecken planen? Welche Tools unterstützen mich im Flug, um die nächste Thermik zu finden? Fragen über Fragen, die ich im Interview mit Ulrich Scheller, einem erfahrenen Streckenflieger, auf den Grund gehe.
Ich habe in diesem Beitrag schon über das Retterwurftraining berichtet, welches von den Bodenlos e.V. organisiert und durchgeführt wird. Doch ein Training, ohne auch etwas daraus zu lernen, macht nicht wirklich Sinn. Daher hier nochmal die Erkenntnisse zusammengefasst, die meine Vereinskollegen im Vereinsinternen Forum beschrieben haben, deren Texte ich zum großen Teil vom Original übernommen habe. Ergänzt habe ich die Texte mit meinen eigenen Erkenntnissen.
Ich bin eigentlich ein ausgesprochener Sicherheitstraining-Muffel, aber da mein letztes Sicherheitstraining schon über 5 Jahre her ist, ich noch genügend Resturlaub übrig hatte, auch das OK von meiner Frau bekam und die Flugschule Achensee Anfang Oktober noch freie Plätze zu bieten hatte, habe ich mich ebendort angemeldet.
