Viele Piloten und nicht nur Streckenflug-Cracks benutzen mittlerweile XC Track, installiert auf dem Android-Smartphone, um sich über wichtige Daten während des Flugs zu informieren. Eine der großen Stärken von XC Track ist zugleich einer der großen Probleme, nämlich das XC Track sehr flexibel Konfigurierbar ist. Mein Konzept zu XC Track und wie ich mein XC Track Seitenlayout konfiguriert habe, möchte ich in diesem Beitrag näher erläutern.
Es sind ja oft die kleinen Tipps die das Pilotenleben leichter machen, drei von diesen einfachen Tipps möchte hier gerne vorstellen. Falls mir zukünftig noch weitere Tipps einfallen, werde ich diese an dieser Stelle kundtun.
Ein FAI-Dreieck rund um die Kreuzeckgruppe. Start am bekanntasten Startplatz Südösterreichs, Flug entlang der Drau, später ins Mölltal und zurück ins Drautal
Dass viele Gleitschirmflieger sich für Luftrecht, eigentlich ein wichtiges Thema in der Fliegerei, nur punktuell und oft nur zur Prüfungsvorbereitung interessieren, sollte geändert werden, dachte sich wohl Hans Lang. Er war bei uns in München bei den bodenlos e.V. um uns das Thema näherzubringen.
Es ist ja schon länger bekannt und in der Diskussion, dass ein vertrimmter Schirm im besten Fall einfach nur schlecht startet, im schlimmsten Fall aber sogar lebensgefährlich sein kann. Doch wie kann ich die Trimmung meines Schirms selbst überprüfen?
Das Karwendel Dreieck - der Klassiker in der Nähe von München um einen 100 km Dreieck nach FAI Regeln vom Brauneck zu fliegen. Ich selbst habe es 3-mal versucht, bin bisher leider bisher früh gescheitert. Ich hoffe, mit guter Planung, dass es im Jahr 2023 soweit sein wird.
