XC Track – Tipps und Tricks Teil III
Der 3. Teil der XC Track Tipps und Tricks Reihe. Dieses Mal mit der neuen Version XC Track 1.0.0-beta und dem XC Track Layout Editor.
Der 3. Teil der XC Track Tipps und Tricks Reihe. Dieses Mal mit der neuen Version XC Track 1.0.0-beta und dem XC Track Layout Editor.
Ein paar Stunden mit einem piepsenden Vario zu fliegen, kann unter Umständen schon nervtötend sein. Wie kann ich das Vario so einstellen, dass es mir alle wichtigen Informationen auditiv mitteilt, ohne mir jedoch zu stark auf die Nerven zu gehen?
Im Flug lässt sich mithilfe von XC Track die XC-Punkte maximieren. Neben den fliegererischen Fähigkeiten, sind hierfür detaillierte Kenntnisse zur Darstellung und Funktionsweise von XC Track notwendig.
Jeder Nutzer der Portale wie DHV-XC oder XContest kennt die dort angezeigten XC-Punkte. Für den klassischen Hausbergpiloten mögen die Punkte ziemlich egal sein, aber für den ampitionierten Piloten und Punktejäger, der vielleicht auch mal einen ausgelobten Wettkampf gewinnen möchte, sollte die Theorie dahinter kennen. Zumal es einige Tricks und Tipps gibt, um die Punkte zu maximieren und seine Chancen im Wettkampf zu erhöhen.
Dass Freileitungen, für uns Gleitschirmpiloten besondere Gefahren in sich bergen, hatte ich schon in einem Beitrag vor drei Jahren erläutert. In diesem Beitrag möchte ich im Detail auf die Konstruktion und den Verlauf von Freileitungen eingehen, sodass du in der Lage bist, diese aus der Luft zu erkennen und schon vor dem Flug in deine Planungen einzubeziehen.
In den einschlägigen Fachmagazinen, Foren und Blogs führt das Gurtzeug eher eine untergeordnete Rolle. Grund genug für mich, Gurtzeuge regelmäßig zu testen und einen Bericht darüber hier in diesem Blog zu veröffentlichen. Doch was sind die Kriterien für einen möglichst objektiven Test?