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Mein Schirm, deren Trimmung ich überprüfen möchte, ist der Advance Iota DSL. Er ist jetzt knapp ein Jahr alt und ist gut 60 Stunden geflogen und hat bis jetzt keinerlei Schweinereien wie heftige Steilspirale oder Sicherheitskurs mitgemacht.

Ich gehe im folgenden nicht auf alle Funktionen von we-measure ein, eine sehr umfangreiche Hilfe und FAQ ist auf der Webseite we-measure unter Help bzw. FAQ abrufbar.

Vision

Das Team hinter we-measure, Benjamin Lutze und Nora Martiny beschreiben ihre Vision folgendermaßen (vom Englischen ins Deutsche übersetzt):

“In der Welt des Gleitschirmfliegens ist die akribische Aufgabe der Leinenmessung und Trimmung entscheidend für die Flugsicherheit und optimale Leistung. we-measure.io hat diese kritische Notwendigkeit erkannt und sich zum Ziel gesetzt, die Art und Weise, wie Gleitschirmpiloten die Trimmung ihres Schirms überprüfen, zu verändern.

Unsere Software vereinfacht die komplexe Aufgabe des Messens und Auswertens von Leinenlängen und bietet den Piloten ein intuitives und zugängliches Werkzeug.

Wir sind uns der wichtigen Rolle bewusst, die professionelle Checkcenter für Gleitschirme spielen. Daher ist we-measure.io kein Ersatz, sondern ein ergänzendes Tool, das Piloten zusätzliche Ressourcen für die Instandhaltung ihrer Ausrüstung zur Verfügung stellt.

Für die Zukunft stellen wir uns eine gemeinschaftlich betriebene Plattform vor, auf der die Nutzer dazu beitragen können, eine gemeinschaftliche und verifizierte Datenbank zu erstellen. Dies wird ein gemeinsames Verantwortungsgefühl und Fachwissen fördern und den Geist des „WIR“ in we-measure.io verkörpern. Unser Ziel ist es, eine Gemeinschaft und eine Kultur der kollektiven Anstrengung und des gemeinsamen Wissens zu fördern.

Entwickelt in unserer Freizeit unter Verwendung von Open-Source-Software wie Enhavo, Symfony, Node.js, PHP und vielen anderen, bekennen wir uns zum Ethos der freien Software. Die kontinuierliche Entwicklung und Wartung erfordert jedoch einen erheblichen Aufwand.

Wenn Du unsere Anwendung nützlich findest, solltest Du Deine Dankbarkeit durch eine PayPal-Spende zum Ausdruck bringen.

https://www.paypal.com/paypalme/lbutze“

Trimmung Grundlagen

Ich möchte mich an dieser Stelle nicht über das Thema Trimmung auslassen, Grundlegendes zum Thema Trimmung ist unter anderem in folgenden Quellen zu finden:

• Podz-Glidz #32: Trimmtuning
• THERMIK 2020 – Ralf Antz – paraglider trim
• Trim Thematik sickert langsam in die Gleitschirmwelt

Vorbereitung

Das Lasermessgerät muss unterstützt werden. Empfohlen wird die Firma Leica, ich habe mich für das einfachste und günstigste Modell entscheiden, das Leica DISTO D1. We-measure bietet die Möglichkeit an, das möglicherweise schon vorhandene Lasermessgerät auf Unterstützung durch we-measure zu testen.

Nach der Registrierung auf we-measure muss der gewünschte Schirm unter Wings angelegt werden. Es werden nicht alle auf dem Markt befindlichen Schirme angezeigt, entweder weil der Schirm tatsächlich noch nicht angelegt wurde oder manche Hersteller verbieten eine Auflistung an dieser Stelle. In diesem Fall ist Kontakt mit we-measure aufzunehmen, die Deinen Schirm im Profil hinterlegen, falls die Leinendaten verfügbar sein sollten.

Aufbau

Die selbst gebaute Spannvorrichtung, deren Aufbau ich in diesem Beitrag erläutert habe, muss wie im Foto dargestellt auf einem Tisch befestigt werden. An dieser Spannvorrichtung muss ein 5 kg Gewicht (entspricht ungefähr 50 Newton) angehängt werden, damit die geforderte Spannung der Fangleinen gewährleistet ist und die Messung reproduzierbar ist. Die Tragegurte sind einzuhängen und vorne auszurichten. Anders als ich es gemacht habe, wäre es wohl besser gewesen, den Tisch längs aufzustellen, sodass die Tragegurte komplett auf dem Tisch auflegen. In der von mir ausgewählten Ausrichtung kam es des Öfteren vor, dass sich die Tragegurte am Tisch verhakt haben.

Wie im unten im Foto zu sehen ist, ist es vorteilhaft einen trocken, gut beleuchteten und genügend großen Raum (damit der Gleitschirm komplett ausgebreitet werden kann) zur Verfügung steht. Der Laptop sollte direkt beim Messenden aufgestellt sein. Da die Daten direkt auf we-measure.io übertragen werden, benötigt der Laptop natürlich eine Internetverbindung.

Messung

Die Messung startet mit Klick auf Measure und Auswahl des gewünschten Schirms. Im Folgenden können der Leinenplan, Leinenlängen und Anleitung des Schirms heruntergeladen werden. Weiterhin können die Airtime des Schirms und der Leinen separat eingegeben werden. Die Loops der Leinen im Leinenschloss sind grafisch auswählbar. Je nach Spannvorrichtung kann noch ein Offset vorgegeben werden, da bei meiner Vorrichtung die Zielscheibe und Tragegurte auf gleicher Höhe ist, ist der Offset gleich null.

Auf der nächsten Seite wird das Lasermessgerät mit Klick auf Connect to Laser gekoppelt und verbunden. Mit Klick auf Measure fängt die eigentliche Messung an. Nun sollte die erste Fangleine in einem kleinen Fenster angezeigt werden.

In meinem Fall ist das die Leine 3A1 1A1. Der Schlitz des Lasermessgeräts ist in die Befestigung der Fangleine einzuhaken, die Leine ungefähr 10 bis 20 cm zu ziehen und das Lasermessgerät auf die Zielscheibe auszurichten, mit dem ersten Klick auf ON wird der Laser eingeschaltet und mit dem zweiten Klick die Messung auf die Webseite übertragen. Vorteilhaft ist es, den Schlitz des Lasermessgeräts um 90° nach einführen zu drehen, so lässt sich die Fangleine leichter ziehen und der Schirmstoff rutscht nicht in den Schlitz. Hilfreich ist es mit der zweiten Hand am Gleitschirm zu ziehen, um die Hand am Messgerät zu unterstützen, ansonsten ist das Ausrichten des Laserstrahls auf die Zielscheibe kaum zu schaffen, die 5 kg zerren zu sehr.

Durch die sehr gute grafische Darstellung des Leinendiagramms ist die richtige Fangleine relativ einfach zu finden. So sollte die richtige Fangleine auch für denjenigen, der zum ersten Mal eine Messung macht, einfach zu finden sein.

Die erste Messung wird als Referenz hergenommen, d.h. bei allen folgende Messungen bezieht sich die Differenz auf die erste Messung. Der Hintergrund ist der, dass beim Plausibilitätscheck beim Überschreiten gewisser Grenzen ein Warnton ausgegeben wird. Die Messung wird schwarz angezeigt. Nach dem Klicken des Backward Buttons kann die Messung wiederholt werden.

Simulation

Mit dem Klick auf Forward Button kommt man auf die Simulation Seite. Hier kann man die Auswirkungen auf die Trimmung bei Änderungen der Loops auf den Leinenschlössern testen. Die Simulation habe ich nicht weiter getestet, da irgendwelche eigenmächtige Änderungen der Trimmung für mich nicht infrage kommen. Das überlasse ich lieber einer fachkundigen Gleitschirm-Werkstatt.

Aber zum Herumspielen taugt es auf alle Fälle, die Trimmung wird als rote Linie im Profil der Kappe angezeigt.

Trimcheck Ergebnisse

Nach Beendigung der Messung können die Ergebnisse analysiert werden. Mit Klick auf Create a measurement report as PDF oder Export your measurement values to XLSX können die Ergebnisse in Dateien gesichert werden.

Fazit

We-measure bietet eine sehr gute Unterstützung an, die Trimmung seines eigenen Gleitschirms zu überprüfen. Der Funktionsumfang ist sehr umfassend, sodass man bei der ersten Messung fasst schon erschlagen wird, ob der vielen Funktionen. Dennoch würde ich sagen, dass der interessierte Pilot beim Überprüfen der Trimmung viel lernen kann, zumal die Trimmung einen sicherheitstechnischen Aspekt hat. Auch wenn man selbst nichts an der Trimmung ändern möchte, so wie wohl die meisten Piloten, lohnt es sich für den geneigten Piloten Messungen durchzuführen, auch über Jahre hinweg, um mit gutem Gefühl in der Luft unterwegs zu sein, zumindest was die Trimmung betrifft. Leider ist die Seite nur auf Englisch verfügbar.

Das Teuerste am Messaufbau war das Lasermessgerät, das einfachste Model von Leica das DISTO D1 kostet 105,00 €, die Spannvorrichtung im Eigenbau ungefähr 40,00 €. Eine Investition, die sich aus meiner Sicht auf jeden Fall lohnt. Eine Spende an we-measure, die mit großem Aufwand und viel Herzblut die Internetseite erstellt haben, sollte es einem Wert sein.